Chrysler Crossfire

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Chrysler Crossfire
Une Chrysler Crossfire coupé de 2007.
Marque	Chrysler
Années de production	2003 - 2007
Production	Modèle de série : 76 014[1] exemplaire(s)
Classe	Sportive
Usine(s) d’assemblage	Osnabrück (Karmann)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	M112 E32 (V6) M112 E32 ML (V6)
Position du moteur	Longitudinal à plat avant
Cylindrée	3 199 cm3
Puissance maximale	218 à 335 ch DIN (160 à 246 kW)
Couple maximal	315 à 420 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 5 rapports Manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 365 à 1 509 kg
Vitesse maximale	240 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,5 à 5 s
Consommation mixte	10,4 à 11 L/100 km
Émission de CO2	243 g/km 264 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes Roadster 2 portes
Plate-forme	Mercedes-Benz SLK (R170) Chrysler ZH
Châssis	Monocoque en acier
Coefficient de traînée	0,37
Suspensions	Double triangulation à l'avant, multibras à 5 points à l'arrière
Direction	Assistée à boitier de direction et à recirculation de billes
Freins	Hydraulique à disques ventilés à l'avant, pleins à l'arrière
Dimensions
Longueur	4 058 mm
Largeur	1 766 mm
Hauteur	1 307 et 1 315 mm
Empattement	2 400 mm
Voies AV/AR	1 493 mm  / 1 502 mm
Volume du coffre	190 dm3
Chronologie des modèles
Chrysler TC ; Plymouth Prowler (indirectement) Aucun
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La Chrysler Crossfire est une voiture de sport commercialisée sur le marché par le constructeur automobile américain Chrysler. Produite de 2003 à 2007, elle est proposée en coupé ou roadster.

En janvier 2001, lors du Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord de Détroit, Chrysler dévoile au grand public le concept car Crossfire. En janvier 2002, au Salon de l'automobile de Los Angeles, la marque présente la version de production de ce coupé. Dessiné par Eric Stoddard, il arbore un design atypique et néo-rétro qui s'inscrit dans la stratégie de renouveau de Chrysler aux côtés des Chrysler PT Cruiser, Chrysler Pacifica et Chrysler 300C. Premier coupé deux places depuis la TC by Maserati, le modèle a pour mission de donner un nouveau souffle à l'image de la marque dont il est la première voiture de sport.

Produit direct de la fusion du groupe Daimler-Benz et du groupe Chrysler, la Crossfire est commercialisée comme « alliant une technologie de classe mondiale avec un design américain passionné et moderne ». Construite par les usines Karmann à Osnabrück en Allemagne, elle emprunte à Mercedes-Benz le châssis de la première version de la Mercedes-Benz Classe SLK, mais aussi la chaîne cinématique dont son moteur, le V6 3,2 litres de 218 ch présent sur la version SLK 320.

Durant les cinq années de commercialisation de la Crossfire, plusieurs versions voient le jour, notamment un roadster et une version plus puissante, nommée SRT-6, qui atteint les 335 chevaux. La production prend fin en décembre 2007 après 76 014 exemplaires vendus. Aucun modèle ne lui succède.