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Coloni FC187
| Équipe |
 Enzo Coloni Racing Car System |
|---|---|
| Constructeur | Coloni |
| Année du modèle | 1987 |
| Concepteurs | Maurizio Ori |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Triangles superposés, tirants |
| Suspension arrière | Triangles superposés, tirants |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFZ |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 575 ch à 10 500 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° |
| Position du moteur | Arrière longitudinale |
| Boîte de vitesses | Coloni/Hewland |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Poids | 510 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 800 mm Voie avant : 1 750 mm Voie arrière : 1 550 mm |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
32. Nicola Larini |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Italie 1987 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 2 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 16e avec aucun point |
|---|
Chronologie des modèles (1987)
La Coloni FC187, également connue sous la dénomination Coloni C1, est la première monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Coloni en championnat du monde de Formule 1 1987. Elle est pilotée par l'Italien Nicola Larini qui a représenté les couleurs de cette équipe en championnat international de Formule 3000 1986.