Back Combined Charging System Catalan Combined Charging System German Combined Charging System English Sistema de Carga Combinado Spanish Combined Charging System Italian Combined Charging System Dutch Combined Charging System NB Combined Charging System Polish Combined Charging System Swedish 組合充電系統 Chinese
Le Combined Charging System (CCS, en français « Système de recharge combiné ») est une technologie de recharge de véhicules électriques à batterie, standardisée sous le numéro CEI 62196-3. CCS peut fournir une puissance électrique de 350 kW et utilise deux types de connecteurs, dits Combo CCS 1 et Combo CCS 2, qui combinent des connecteurs Type 1 et Type 2 avec deux broches supplémentaires pour la charge rapide en courant continu.
Selon les régions, le CCS permet la charge en courant alternatif (CA) au moyen des connecteurs soit de Type 1 soit de type 2. Depuis 2014, la connectique Type 2 ou Combo CCS 2 est le standard européen pour les stations de recharge de véhicules électriques[1]. La technologie CCS comprend les caractéristiques de la connectique de charge, le protocole de communication, les stations de recharge, le véhicule électrique et diverses fonctions du processus de recharge, comme par exemple la phase d'équilibrage des cellules et la phase d'autorisation de la recharge.
Le CCS concurrence les normes CHAdeMO (japonais), Tesla Superchargeur (américain) et ChaoJi (en)(japonais/chinois) standard de charge rapide[2].
- ↑ (en) Directive 2014/94/EU (rapport), European Parliament, (lire en ligne) Modèle:On the deployment of alternative fuels infrastructure« Appendix II … Technical specifications for recharging points … Direct current (DC) high power recharging points for electric vehicles shall be equipped, for interoperability purposes, at least with connectors of the combined charging system 'Combo 2' as described in standard EN 62196-3. »
- ↑ (en-US) « 1st International ChaoJi Technical Workshop in Tokyo », sur Chademo Association (consulté le ).