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| Costa Smeralda | |
.jpg) Le Costa Smeralda amarré à Savone. | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Classe Excellence |
| Histoire | |
| Chantier naval | Meyer Werft, Turku,  Finlande
|
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | (baptême) |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1 678 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 337 m |
| Maître-bau | 42 m |
| Tirant d'eau | 8,8 m |
| Tirant d'air | 70 m |
| Port en lourd | 13 000 tpl |
| Tonnage | 185 010 UMS |
| Propulsion | 2 Azipods de 37 000 kW |
| Puissance | 57 200 kW |
| Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) 22,5 nœuds (41,7 km/h) à pleine puissance |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 20 |
| Cabines | 2 612 |
| Passagers | 6 554 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Costa Croisières |
| Armateur | Costa Croisières |
| Pavillon |  Italie
|
| Port d'attache | Gênes |
| Indicatif |     (IBCA)
|
| MMSI | 247391900 |
| IMO | 9781889 |
| Coût | ~1 milliard d'euros |
| modifier |
|
Le Costa Smeralda est un navire de croisières de la compagnie italienne Costa Croisières. Il est le deuxième navire de classe Excellence après l'AIDAnova, classe qui devrait comprendre a terme neuf navires du groupe Carnival, dont le Costa Toscana déjà mis en service (2022). A quasi égalité avec ce dernier, il est actuellement le plus gros paquebot européen et un des plus gros paquebot au monde, devant les autres navires de la classe Excellence.
Sa propulsion est au gaz naturel liquéfié (GNL). Il s'agit d'un des deux plus gros navires de la flotte Costa et de ceux battant pavillon italien, un des plus gros navire au monde[1]). Construit par les chantiers navals Meyer Werft à Turku en Finlande, il a été livré le 11 décembre 2019, après un retard de presque deux mois nécessitant l'annulation de nombreuses réservations.
- ↑ Les plus gros sont les paquebots de la Classe Oasis de Royal Caribbean Cruise Line