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| Costa Victoria | |
 Le Costa Victoria à Messine en . | |
| Autres noms | Costa Victoria (1991-2021) St Victoria (2021) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Fonction | croisière |
| Histoire | |
| Architecte | Gregotti Associati et Tillberg Design |
| Chantier naval | Bremer Vulkan, à Brême (Allemagne) |
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Commission | |
| Statut | Détruit à Aliağa en 2021 |
| Équipage | |
| Équipage | 766 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 252,9 m |
| Maître-bau | 36,2 m |
| Tirant d'eau | 6,8 m |
| Tonnage | 75 051 t |
| Propulsion | 6 moteurs Diesel MAN B&W |
| Puissance | 30 000 kW |
| Vitesse | 22,8 nœuds (42,2 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 14 |
| Passagers | 1928 |
| Carrière | |
| Armateur | Costa Croisières (1996-2020) San Giorgio del Porto (2020-2021) |
| Pavillon |  Italie (1996-2021)
|
| Port d'attache | Gênes (1996-2021) |
| Indicatif | IBLC |
| MMSI | 247109000 |
| IMO | 9109031 |
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Le Costa Victoria est un navire de croisière construit en 1995 par les chantiers navals Bremer Vulkan de Brême pour la compagnie italienne Costa Croisières. Il fait alors partie d’un projet très ambitieux pour la compagnie : construire deux paquebots modernes disposant de plus de 1 000 cabines à bord, un chiffre jamais atteint jusqu’alors pour un navire de croisière européen. Le concept s’avère plus coûteux que prévu et entraine Costa Croisières dans une grave crise, à la fois financière et interne, qui se solde par son rachat par le groupe Carnival en juin 1997. Le Costa Victoria, mis en service en , devient de fait le dernier navire construit pour Costa Croisières.
En , alors que les comptes du groupe Carnival sont fortement affectés par l’arrêt des croisières liés à la pandémie de Covid-19, celui-ci annonce la réforme de plusieurs navires, dont le Costa Victoria exploité par sa filiale Costa Croisières qui est revendu au chantier naval San Giorgio del Porto de Gênes. Après de nombreuses rumeurs sur son sort et plusieurs mois de désarmement à Piombino, il est finalement remorqué vers les chantiers de démolition navale d’Aliağa en et détruit sous le nom de St Victoria.