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Curtiss YA-10 Shrike
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| Constructeur |  Curtiss Aeroplane and Motor Co.
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| Rôle | Avion d'attaque au sol |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 2 (1 pilote, 1 observateur/mitrailleur) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney R-1690-9 Hornet |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres en étoile refroidi par air |
| Puissance unitaire | 630 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,5 m |
| Longueur | 9,9 m |
| Hauteur | 2,75 m |
| Masses | |
| Maximale | 2 783 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Plafond | 4 570 m |
| Rayon d'action | 800 km |
| Armement | |
| Interne | 5 mitrailleuses Browning 1919 de calibre .30 (7,62 mm) (4 en chasse et une en défense) |
| Externe | 4 bombes de 55 kg ou 10 bombes de 13 kg sous les ailes |
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Le Model 59B YA-10 de la Curtiss Aeroplane and Motor Company était une version améliorée de test de l'avion d'attaque au sol Curtiss A-8 Shrike, visant à essayer plusieurs modèles de moteurs en étoile à la place du moteur en ligne Vee.