Back دي هافيلاند جوبلين Arabic De Havilland Goblin Czech De Havilland Goblin German De Havilland Goblin English De Havilland Goblin Spanish De Havilland Goblin Finnish De Havilland Goblin Italian デ・ハビランド ゴブリン Japanese De Havilland Goblin NB De Havilland Goblin Swedish
Pour les articles homonymes, voir Goblin.
| Constructeur |
.svg){kind=small} de Havilland Engine Company |
|---|---|
| Premier vol | 13 avril 1942 |
| Utilisation |
de Havilland Vampire Gloster Meteor |
| Type | Turboréacteur |
|---|---|
| Longueur | 2 718 mm |
| Diamètre | 1 270 mm |
| Masse | 703 kg |
| Compresseur | centrifuge simple face |
|---|---|
| Chambre de combustion | 16 chambres |
| Turbine | un étage |
| Poussée maximale à sec | 13,3 kN à 10 200 tr/min kN |
|---|---|
| Taux de compression | 3,3:1 |
| Débit d'air | 27 kg/s |
| Température Entrée Turbine | 790 °C |
| Consommation spécifique à sec | 1 687 kg/h - 2 114 l/h kg/(kN⋅h) |
Le de Havilland Goblin, à l'origine Halford H-1, est un des premiers turboréacteurs, conçu par Frank Halford. Le Goblin, construit par de Havilland est le deuxième moteur de jet britannique à voler, et le premier à passer les tests et recevoir la qualification de type « Turbine à gaz »[1].
Le Goblin fut le premier moteur du de Havilland Vampire et aurait dû être celui du F-80 Shooting Star (comme le Allis-Chalmers J36) avant que les concepteurs changent de moteur en raison de retards de production. Le Goblin a également propulsé le Saab 21R, le Fiat G.80 (en) et le de Havilland Swallow. Le Goblin a ensuite évolué vers le de Havilland Ghost, dont les numéros de série ont continué celui du dernier Goblin.
- ↑ Gunston 1989, p. 52