Dodge C Series

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Les Dodge C Series sont une gamme de pick-ups vendus par Dodge de 1954 à 1960. Elle a remplacé les pick-ups Dodge B Series et a finalement été supplantée par la Dodge D Series, lancée en 1961.

Contrairement au B Series, qui était étroitement lié aux camions d'avant-guerre de Dodge, le C Series était une refonte complète. Dodge a continué la tradition des cabines à haute visibilité « pilot house » avec un pare-brise enveloppant introduit en 1955. Une transmission automatique à deux vitesses «PowerFlite» était nouvellement disponible cette année-là.

Chrysler a appelé les pick-ups Dodge à moteur Hemi « Power Giant » en 1957, et a introduit la direction et les freins assistée, une boîte automatique à trois vitesses et un système électrique de 12 volts.

De 1957 à 1959, Dodge propose le pick-up Sweptside, un rival du Chevrolet El Camino Cameo Carrier, mais il n'est jamais devenu un pick-up à succès^[1]. Une benne de chargement « Sweptline » à côtés plats (et donc plus larges) est arrivée en 1959. La société a aussi adopté le système de numérotation standard des pick-ups, également utilisé par Ford et GM à l'époque. Ainsi, un Dodge de ½ tonne s'appelait désormais le D100. Une version « Utiline » à carrosserie traditionnelle séparée a également été construite, avec un poids total autorisé en charge de 9 000 lb (4 100 kg).

Moteurs (pick-ups légers) :

• 1957-1960 : Six cylindres en ligne Flathead de 120 ch (89 kW)
• 1959 : V8 FirePower de 172 ch (128 kW)
• 1957-1959 : V8 Red Ram de 204 ch (152 kW)
• 1959 : V8 A-type de 200 ch (150 kW)

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  Modèle 1954–56.
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  Modèle 1957 (Sweptside).
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  Modèle 1958–60.