Douglas DC-6

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Douglas DC-6

Douglas DC-6 de Balair en 1976.

Données clés

Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Équipage	3
Premier vol	15 février 1946
Mise en service	Mars 1947
Premier client	Pan American
Production	704 (1946-1959)
En service	49 appareils[Quand ?]
Dérivé de	DC-4
Variantes	DC-7

Dimensions

Données clés

Longueur	32,18 m
Envergure	35,81 m
Hauteur	8,66 m
Aire alaire	135,9 m2

Masse et capacité d'emport

Max. à vide	25,11 t
Max. au décollage	48,5 t
Passagers	48 à 56

Motorisation

Moteur(s)	4 Pratt & Whitney R-2800-CA-15 (18 cylindres en double étoile)
Puissance unitaire	1 700 kW (2 500 ch)
Puissance totale	6 800 kW (10 000 ch)

Performances

Vitesse de croisière maximale	507 km/h
Distance franchissable	4 840 km
Plafond	7 600 m
Vitesse ascensionnelle	5,44 m/s

modifier

Le Douglas DC-6 est un avion de ligne quadrimoteur américain produit entre 1947 et 1959^[1] par la Douglas Aircraft Company. Il est conçu à la suite d'une demande de l'US Air Force pour un avion de transport militaire plus performant que le C-54, version militaire du DC-4, et avec une capacité d'emport supérieure. Le nouvel avion est désigné XC-112 ; par rapport au C-54 le fuselage est allongé, les moteurs sont plus puissants et la cabine est pressurisée. Durant la conception, la Seconde Guerre mondiale se termine, Douglas transforme alors son DC-6 en avion civil long-courrier.

Le DC-6 est désigné en tant que C-118 Liftmaster par l'US Air Force et en tant que R6D par l'US Navy.

Au total, 704 Douglas DC-6 sont construits^[1]. Quelques DC6-B, transformés en bombardiers d'eau, sont utilisés au Canada et par la Sécurité civile française (pour la France, cinq appareils: F-ZBAC / Pélican 61, F-ZBAD / Pélican 62, F-ZBAE / Pélican 63, F-ZBAP / Pélican 65 et F-ZBBU / Pélican 64 de 1980 à 1990).

Le Centre d'expérimentations nucléaires français du Pacifique (CEP) utilisait ces appareils.

• 
  Vue de Mururoa depuis un DC-6 du GAM 82, en 1971.