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Douglas DC-7
Un DC-7 de SAS en 1957
| Rôle | Avion de ligne |
|---|---|
| Constructeur |
 Douglas Aircraft Company |
| Équipage | 3 à 4 |
| Premier vol | |
| Mise en service | Novembre 1953 |
| Premier client | American Airlines |
| Production | 338 (1953-1958) |
Dimensions
| Longueur | 34,21 (DC−7C) m |
|---|---|
| Envergure | 38,86 (DC−7C) m |
| Hauteur | 9,65 m |
| Aire alaire | 152 m2 |
| Max. à vide | 33,005 t |
|---|---|
| À vide | 35,780 t |
| Max. au décollage | 64,864 t |
| Max. à l'atterrissage | 49,000 t |
| Kérosène | 29,620 m3 |
| Passagers | 99 à 105 |
| Moteur(s) | 4 Wright R-3350 Duplex-Cyclone (18 cylindres en double étoile) |
|---|---|
| Puissance unitaire |
2 535 kW (3 447 ch) |
| Puissance totale |
10 140 kW (13 788 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | 570 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 650 km/h |
| Distance franchissable |
DC−7 : 7 510 km DC−7C : 9 200 km |
| Plafond | 7 600 m |
| Vitesse ascensionnelle | 5,3 m/s |
| Charge alaire | 427,6 kg/m2 |
Le Douglas DC-7 est un avion de ligne quadrimoteur américain construit entre 1953 et 1958. La version DC-7C est un des tout premiers avions de ligne à pouvoir traverser l'Atlantique Nord sans escale.