![]() L'unique XFD produit pour l'US Navy, ici photographié en 1933. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Chasseur[1] |
Statut | Jamais produit en série |
Premier vol | |
Nombre construits | 1 prototype |
Équipage | |
2 membres : 1 pilote + 1 navigateur | |
Motorisation | |
Moteur | Pratt & Whitney R-1535-64 |
Nombre | 1 |
Type | Moteur à 14 cylindres en étoile |
Puissance unitaire | 700 ch, soit 518 kW |
Dimensions | |
Envergure | 9,60 m |
Longueur | 7,72 m |
Hauteur | 3,37 m |
Surface alaire | 27,40 m2 |
Masses | |
À vide | 1 464 kg |
Avec armement | 2 119 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 274 km/h |
Vitesse maximale | 335 km/h |
Plafond | 7 224 m |
Vitesse ascensionnelle | 508,8 m/min |
Rayon d'action | 463 km |
Charge alaire | 53,43 kg/m2 |
Armement | |
Interne | 3 mitrailleuses de 7,62 mm (calibre .30) |
Externe | 1 bombe de 227 kg |
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Le Douglas XFD était le prototype d'un chasseur embarqué biplan biplace américain pour la marine américaine. Conçu pendant les années 1930, il fut le premier avion de chasse construit par la Douglas Aircraft Company.