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| E-Fan X | |
| Constructeur | Airbus / Rolls-Royce plc / Siemens |
|---|---|
| Statut | Annulé |
| Motorisation | |
| Poussée unitaire | 31,2 kN (Lycoming ALF502 remplacé) kN |
| modifier |
|
L' Airbus/Rolls-Royce/Siemens E-Fan X était un démonstrateur d'avion hybride électrique développé par Airbus, Rolls-Royce plc et Siemens, annoncé en novembre 2017[1]. S'inscrivant dans la vision Flightpath 2050 de la Commission européenne pour un transport durable, le projet visait un avion hybride monocouloir avec un moteur électrique de 2 MW (2 700 hp) et un turbomoteur AE2100. En avril 2020, il a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19. Le projet avait pour objectif d'établir des exigences de certification pour les avions électriques. Lors du Salon de Farnborough en 2018, le soutien du gouvernement britannique a été annoncé. En 2019, Rolls-Royce a acquis la branche de propulsion électrique de Siemens. L'électronique de puissance devait alimenter un moteur SP2000 de 2 MW (2 700 hp), visant à améliorer les performances de vol en termes de bruit et d'émissions[2].
- ↑ « E-FAN X », sur Airbus (consulté le )
- ↑ « E-FAN X: Hybrid Electric Aircraft », sur Aerospace Technology (consulté le )