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Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
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L'empennage en V ou empennage papillon d'un avion est un empennage où la gouverne de profondeur et la dérive de direction sont remplacées par deux surfaces en forme de V quand on regarde l'appareil depuis l'avant ou l'arrière.
Cette configuration a été inventée par l'ingénieur polonais Jerzy Rudlicki en 1930, et testée pour la première fois en 1931 sur un avion d'entraînement modifié Hanriot H-28.