Empress of Ireland | ||
RMS Empress of Ireland. | ||
Type | Paquebot transatlantique de la classe Empress | |
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Histoire | ||
Chantier naval | Fairfield Shipbuilding and Engineering, Glasgow, Écosse | |
Quille posée | juin 1905 | |
Lancement | ||
Mise en service | ||
Statut | Naufrage le | |
Équipage | ||
Équipage | 420 | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 168 m (550 pieds) | |
Maître-bau | 20 m (65,5 pieds) | |
Tirant d'eau | 8 m (26 pieds) | |
Déplacement | 26 715 t | |
Port en lourd | 14 191 t | |
Propulsion | 2 moteurs à vapeur à quadruple expansion et 2 hélices | |
Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) | |
Caractéristiques commerciales | ||
Pont | 7 | |
Passagers | 1 580 | |
Carrière | ||
Propriétaire | Canadien Pacifique | |
Armateur | Canadian Pacific Steamship Company | |
Pavillon | Canada | |
Port d'attache | Québec | |
Localisation | ||
Coordonnées | 48° 37′ 30″ nord, 68° 24′ 30″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Québec
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L'Empress of Ireland est un paquebot transatlantique de la Canadian Pacific Steamship Company lancé le et qui assurait la liaison régulière entre Québec et Liverpool, en Angleterre. Le , il fait naufrage dans l'estuaire du Saint-Laurent, près de Rimouski. Avec 1 012 victimes parmi les 1 477 personnes embarquées, il constitue « le plus grand naufrage survenu au Canada » et se classe parmi les plus grands naufrages du début du XXe siècle, avec ceux du Titanic et du Lusitania.