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Fairchild C-123 Provider
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 Un Fairchild C-123 Provider utilisé en 1971 par la 7th Coast Guard Dist. basée à Miami. | ||
| Constructeur |  Chase Aircraft (en) et Fairchild
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| Rôle | Avion de transport militaire, utilisé pour épandage aérien militaire | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Équipage | ||
| 4 membres | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Moteur en étoile de 18 cylindres, refroidi par air | |
| Puissance unitaire | 2 300 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 33,53 m | |
| Longueur | 23,92 m | |
| Hauteur | 10,36 m | |
| Surface alaire | 113,6 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 16 042 kg | |
| Maximale | 27 000 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 367 km/h | |
| Plafond | 8 800 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 348 m/min | |
| Rayon d'action | 1 666 km | |
| Charge alaire | 240 kg/m2 | |
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Le C-123 Provider est un avion de transport militaire bimoteur américain conçu par Chase Aircraft (en) à la fin des années 1940, et construit à 300 exemplaires par Fairchild Engine & Airplane Corporation. Il a été mis en service à partir de 1955 par l'armée des États-Unis et d'une dizaine d'autres pays. Au début des années 2000, un certain nombre d'exemplaires étaient toujours utilisés par des opérateurs privés. En 2023, un seul exemplaire reste en état de vol et s'est présenté au meeting annuel de l'Experimental Aircraft Association’s (EAA) à Oshkosh, Wisconsin[1]
- ↑ Likas Souza, « What To Expect From This Year’s EAA AirVenture Fly-In In Oskosh », sur Simple Flying, (consulté le ).