Fairey Barracuda

Fairey Barracuda Mk II
Vue de l'avion.
Un Barracuda Mk II.

Constructeur Fairey Aviation Company
Westland aircraft
Boulton Paul Aircraft
Blackburn Aircraft
Rôle Bombardier-torpilleur
Bombardier en piqué
Reconnaissance
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Nombre construits 2 607 (de 1941 à 1945)
Équipage
3 (pilote, navigateur-radio et mitrailleur)
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Merlin 32
Nombre 1
Type V12 en ligne à refroidissement liquide
Puissance unitaire 1 640 ch
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 14,49 m
Longueur 12,18 m
Hauteur 4,60 m
Surface alaire 37,62 m2
Masses
À vide 4 445 kg
Avec armement 5 715 kg
Maximale 6 385 kg
Performances
Vitesse maximale 340 km/h
Plafond 6 585 m
Rayon d'action 1 165 km
Charge alaire 151,9 kg/m2
Rapport poids/puissance 210 kg/ch
Armement
Interne 2 mitrailleuses jumelées Vickers K de 7,7 mm (.303 British) en défense dans le cockpit arrière
Externe 1 torpille de 735 kg ou
6 bombes de 113 kg ou
744 kg de charges de profondeur
Avionique
Radar ASV Mk II + antenne Yagi

Le Fairey Barracuda est un bombardier-torpilleur/bombardier en piqué de l'aéronavale britannique (Fleet Air Arm), utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier appareil de ce type construit entièrement en métal. Destiné à remplacer les vieillissants biplans Fairey Swordfish et Fairey Albacore, il joua un rôle important dans l'attaque du cuirassé allemand Tirpitz et était connu pour son allure insolite lorsqu'il avait les ailes repliées.
Il tient son nom du barracuda, un poisson prédateur.


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