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Fairey Delta 2
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| Constructeur | .svg){kind=small} Fairey Aviation Company
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| Rôle | Avion expérimental | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 2 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Rolls-Royce Avon RA14R | |
| Nombre | 1 | |
| Type | Turboréacteur avec postcombustion | |
| Poussée unitaire | 4 309 kgp sans PC 5 386 kgp avec PC |
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| Dimensions | ||
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| Envergure | 8,18 m | |
| Longueur | 15,74 m | |
| Hauteur | 3,40 m | |
| Surface alaire | 38,40 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 4 990 kg | |
| Maximale | 6 300 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 1 822 km/h | |
| Plafond | 14 640 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 4 572 m/min | |
| Rayon d'action | 1 335 km | |
| Avionique | ||
| Instruments de mesure | ||
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Le Fairey Delta 2 est un avion expérimental britannique conçu dans les années 1950 afin d'étudier le concept de l'aile delta. Deux prototypes furent construits, le premier fut par la suite équipé d'une voilure ogivale semblable à celle qui équipera le Concorde, il sera alors re-désigné BAC 221.