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.svg){kind=small} Fairey Flycatcher Mk.I
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 Fairey Flycatcher en vol | |
| Constructeur | Fairey Aviation Company
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|---|---|
| Rôle | Avion de chasse embarqué |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 196 (1923 à 1926) |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Bristol Mercury IIA |
| Nombre | 1 |
| Type | 9 cylindres en étoile refroidi par air |
| Puissance unitaire | 480 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,67 m |
| Longueur | 7,55 m |
| Hauteur | 3,28 m |
| Surface alaire | 26,76 m2 |
| Masses | |
| À vide | 955 kg |
| Avec armement | 1 350 kg |
| Maximale | 1 481 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 247 km/h |
| Plafond | 5 791 m |
| Vitesse ascensionnelle | 5,53 m/min |
| Rayon d'action | 500 km |
| Charge alaire | 51,4 kg/m2 |
| Rapport poids/puissance | 3,37 kg/ch |
| Facteur de charge | 216 |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses Vickers Mk II de 7,7 mm (Calibre .303) sur les flancs du fuselage |
| Externe | 4 bombes de 9 kg (20 lbs) sous les ailes |
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Le Fairey Flycatcher (littéralement « Gobe Mouche ») était un chasseur monoplace biplan de l'aéronavale britannique (Fleet Air Arm), construit par la Fairey Aviation Company, qui servit durant l'entre-deux-guerres de 1923 à 1934. Il fut produit en version normale pour une utilisation sur porte-avions et en version hydravion pour être catapulté à partir de grands navires de guerre.