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| Ferrari 365 GTB/4 Daytona | ||||||||
.jpg) Ferrari 365 GTB/4 Daytona. | ||||||||
| Marque |  Ferrari
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1968 - 1973 | |||||||
| Production | 1 406[1] exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Ferrari de Maranello, et Carrozzeria Scaglietti | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V12 60° | |||||||
| Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
| Cylindrée | 4 390 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 7 500 tr/min : 352 ch (259 kW) | |||||||
| Couple maximal | à 5 400 tr/min : 431 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 vitesses | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 500 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 281 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,7[2] s | |||||||
| Consommation mixte | 23 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berlinette coupé Cabriolet spider |
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| Châssis | Châssis tubulaire en acier | |||||||
| Suspensions | Indépendante à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs | |||||||
| Freins | Freins Avant: Disques ventilés (288 mm) étriers fixes 2 pistons Freins Arrière: Disques ventilés (297 mm) étriers fixes 2 pistons |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 425 mm | |||||||
| Largeur | 1 760 mm | |||||||
| Hauteur | 1 245 mm | |||||||
| Empattement | 2 400 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 400 mm / 1 425 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari 365 GTB/4 dite Daytona est une voiture de sport de grand tourisme, du constructeur automobile italien Ferrari. Produite en série en deux versions entre 1968 et 1973 : berline coupé 365 GTB/4 et cabriolet spider 365 GTS/4, elle entre dans la légende en étant la voiture de sport de série la plus puissante et rapide au monde de son époque, en concurrence avec la Lamborghini Miura.