Ferrari 550 Maranello

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Ferrari 550 Maranello
Marque	Ferrari
Années de production	1996 - 2002
Production	3 083 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport Grand Tourisme
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Moteur(s)	V12, 48 soupapes
Cylindrée	5 474 cm3
Puissance maximale	à 7 000 tr/min : 485 ch (357 kW)
Couple maximal	à 5 000 tr/min : 570 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	manuelle à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 825 kg
Vitesse maximale	312[1] km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,4 s
Consommation mixte	22,9 L/100 km
Émission de CO2	538 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Freins	Freins Avant : Disques ventilés percés (330 mm) étriers 4 pistons Freins Arrière : Disques ventilés percés (310 mm) étriers 4 pistons
Dimensions
Longueur	4 550 mm
Largeur	1 935 mm
Hauteur	1 277 mm
Empattement	2 500 mm
Voies AV/AR	1 632 mm  / 1 586 mm
Chronologie des modèles
Ferrari Testarossa Ferrari 575M Maranello
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La Ferrari 550 Maranello remplace la 512M, dernière évolution de la Ferrari Testarossa. Dessinée par Pininfarina, elle marque le retour de Ferrari au moteur V12 avant pour sa GT, architecture abandonnée après la Ferrari Daytona. Les deux générations intermédiaires, la Berlinetta Boxer (365 GT4 BB et 512 BB), et la Testarossa (Testarossa, 512TR et 512M) étaient construites autour d'un 12 cylindres à plat en position centrale arrière.