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| Ferrari 330 TRI/LM | |
 La Ferrari 330 TRI/LM victorieuse aux 24 Heures du Mans 1962 photographiée en en Californie. | |
| Marque |  Ferrari
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|---|---|
| Années de production | 1962 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Sport-prototype |
| Usine(s) d’assemblage | usine Ferrari de Maranello
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V12 à 60° |
| Cylindrée | 3 967,44 cm3 |
| Puissance maximale | 390 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à cinq rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 820 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Barquette (carrosserie en aluminium) |
| Châssis | Châssis tubulaire en acier |
| Suspensions | Ressorts hélicoïdaux et triangles de suspension indépendants |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 520 mm |
| Largeur | 1 590 mm |
| Hauteur | 1 050 mm |
| Empattement | 2 420 mm |
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La Ferrari 330 TRI/LM est une voiture de course fabriquée à un exemplaire par le constructeur italien Ferrari pour disputer les 24 Heures du Mans. Elle remporte l'épreuve en 1962 avec les pilotes Phil Hill et Olivier Gendebien. Il s'agit de la dernière voiture à moteur avant à gagner au Mans[1].
- ↑ « Ferrari 330 TR (1962) - Ferrari.com », sur www.ferrari.com (consulté le )