Fiat 238

Fiat 238
Marque	Fiat LCV
Années de production	1967 - 1983
Production	> 500 000 exemplaire(s)
Classe	Utilitaire
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat 4 Cyl. Essence : 103 LZ / 124 BL / 124 BL1 Ess. + GPL : Fiat 124 BLG
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 221 cm3 1 197 cm3 1 438 cm3
Puissance maximale	à 4 600 tr/min : 43 / 44 / 52 ch DIN
Couple maximal	à 3 000 tr/min : 87 / 98 Nm à 2 600 tr/min : 96 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 250 kg PTAC : 2 300 kg
Vitesse maximale	105 / 110 km/h
Consommation mixte	8,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgon tôlé ou vitré - pick-up - cabine double - minibus - ambulance
Plate-forme	Fiat 238
Châssis	Caisse autoporteuse
Suspensions	4 roues indépendantes, barres de torsion à l'arrière
Direction	Vis et galet
Freins	Tambours - 2 circuits indépendants + servofrein
Dimensions
Longueur	4 590 mm
Largeur	1 800 mm
Hauteur	1 980 / 2 015 mm
Empattement	2 400 mm
Voies AV/AR	1 484 mm  / 1 489 mm
Chronologie des modèles
Fiat 1100 T Fiat 238 E Fiat 242 Fiat Ducato Fiat Talento
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Le Fiat 238 est un fourgon de grandes dimensions fabriqué par le constructeur italien Fiat Veicoli Commerciali, aujourd'hui Fiat Professional entre 1967 et 1983. Il s'intercale entre les petits Fiat 850T - 900T et le gros Fiat 241.

Présenté en 1967 comme la suite logique du modèle Fiat 1100 T, le Fiat 238 est basé sur la structure mécanique de l'Autobianchi Primula. Traction avant, et équipé d'un moteur 1 221 cm³ à essence développant 44 ch DIN, il dépassait les 105 km/h dans sa première version.

Disponible en de très nombreuses variantes de carrosserie comme fourgon, pick-up, camping car et surtout ambulance. Il a aussi été utilisé en version minibus 9 places et surtout minibus scolaire, secteur très réglementé en Italie, avec 16 places pour les écoliers ou 21 places pour les petits de maternelle. Ce fut le fourgon symbole des années 1970.