Fiat 24-32 HP

Fiat 24-32 HP
Fiat 24-32 HP Double phæton
Marque	Fiat
Années de production	1902 - 1905
Production	> 400[1] exemplaire(s)
Classe	Limousine
Usine(s) d’assemblage	Turin - Fiat Corso Dante
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne
Cylindrée	6 371 cm3 6 902 cm3 7 363 cm3
Puissance maximale	à 1 200 tr/min : 34 ch
Transmission	entraînement à double chaîne des roues arrière
Boîte de vitesses	4 rapports + MA
Masse et performances
Masse à vide	1 350 kg
Vitesse maximale	75 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Duc et Phaéton
Châssis	châssis acier en échelle
Suspensions	essieux rigides avec ressorts à lames longitudinales semi-elliptiques
Direction	vis sans fin
Freins	arrière : tambours mécaniques actionnés manuellement et freins à double arbre de transmission actionnés au pied
Dimensions
Longueur	De 4 000 à 4 380 mm
Largeur	1 430 mm
Hauteur	2 350 mm
Empattement	2 981 mm
Chronologie des modèles
Fiat 12 HP Fiat 24-40 HP
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La Fiat 24-32 HP est un véhicule de tourisme développé par le constructeur automobile italien Fiat entre 1902 et 1905 qui sera fabriqué à plus de 400 exemplaires dans l'usine de Corso Dante, à Turin.

Conçue pour faciliter le travail des carrossiers, cette voiture était proposée avec trois empattements différents : court, moyen et long. Elle sera proposée avec trois motorisations 4 cylindres bi-blocs, c'est-à-dire deux blocs de 2 cylindres accouplés :

• 1^re série en 1902-03 avec un moteur de 6 371 cm³ (130 mm × 120 mm) de 24 ch ; production : 35 exemplaires,
• 2^e série en 1904 avec un moteur de 6 902 cm³ (130 mm × 130 mm) de 34 ch ; production : 121 exemplaires,
• 3^e série en 1905 avec un moteur de 7 363 cm³ (125 mm × 150 mm) de 36 ch ; production exacte inconnue, des archives indiquent 250 exemplaires.

Cette voiture marquera son temps avec des innovations technologiques importantes : ce sera la première berline à pouvoir disposer d'une carrosserie de type « Landaulet » et la première à disposer d'un accélérateur au pied, d'un embrayage multi-disques et d'une boîte de vitesses à 4 rapports avant plus marche arrière^[1],[2].

Environ 200 exemplaires ont été exportés en Amérique du Nord où la compagnie Hollander & Tengeman de New York a fait office d'agent unique pour les marchés américain et canadien. Ils ont vendu la plupart des exemplaires immatriculés. Chaque véhicule avait un prix de base de 6 700 US$ plus options. En 2007, un modèle Fiat 24/32 HP Series 2 fabriqué en 1905 a été vendu aux enchères pour 207 000 US$.