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| Fiat 70 | ||||||||
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| Marque | .svg){kind=small} Fiat
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| Années de production | 1915 - 1920 | |||||||
| Production | 893 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Berline | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Fiat type 40 | |||||||
| Cylindrée | 2,001 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 2.400 tr/min : 21 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 750 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3,820 mm | |||||||
| Empattement | 2,700 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat 70 était un véhicule automobile produit par le constructeur italien Fiat de 1915 à 1920.
Ce modèle était équipé d'un moteur de 2 litres de cylindrée développant 21 ch à 2 400 tours par minute capable de faire voyager ses occupants à la vitesse de 70-75 km/h[1].
Elle a été fabriquée à 893 exemplaires[2], essentiellement pour l'Armée du roi d'Italie pendant la Première guerre mondiale[1].
La Fiat 70 était une voiture d'avant-garde pour l'époque. En effet ce fut le premier modèle à être équipé d'un circuit électrique complet.
La Fiat 70 a été remplacée par la nouvelle génération de voitures Fiat qui inaugure la série 500, la Fiat 501.
- (it) « FIAT: modelli storici 1914-1915 » [archive du ] (consulté le )
- ↑ (de) « FIAT - Pkw und Nutzfahrzeuge 1899-1921 - Produktion », sur zuckerfabrik24.de (consulté le )