| Fiat Panda II H2 | |
 Fiat Panda II H2. | |
| Marque |  Fiat
|
|---|---|
| Années de production | 2006 - 2010 |
| Classe | mini-citadine |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Pile à combustible |
| Moteur(s) | Moteur électrique |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Variateur |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Consommation mixte | 10g d'hydrogène / km L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| Freins | Freins à disques à l'avant et tambours à l'arrière |
| Dimensions | |
| Longueur | 3,570 mm |
| Largeur | 1,600 mm |
| Hauteur | 1,630 mm |
| Empattement | 2,300 mm |
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La Fiat Panda Hydrogen est un prototype avancé d'automobile à zéro émissions polluantes, réalisé par le constructeur italien Fiat en 2005, avec la participation des Ministères italiens des Universités, de la Recherche et de l'Environnement.
Le développement avancé de ce modèle a été confié à Fiat dans le cadre du projet "Zero Regio", financé par la Commission européenne dans son programme du "VIème Plan Cadre Environnement".
L'expérimentation, confiée aux deux seuls concept cars de Fiat et DaimlerChrysler, est conduite dans les deux villes test de Francfort en Allemagne et Mantoue en Italie. À Mantoue, en plus, les tests de fonctionnement quotidiens sont effectués sur 3 autres prototypes Fiat Panda H2 mis à la disposition de l'Administration municipale.