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| Fiat 1200 Granluce | ||||||||
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| Marque |  Fiat
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| Années de production | 1957-1960 | |||||||
| Production | > 400 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | berline compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | : Fiat Mirafiori  : Fiat Neckar Heilbronn
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Fiat 103G, 4-cylindres essence, 1 221 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 880 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline - Coupé - Cabriolet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 921 mm | |||||||
| Largeur | 1 460 mm | |||||||
| Hauteur | 1 492 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat 1200 Granluce était une voiture fabriquée par le constructeur italien Fiat de 1957 à 1960. Elle a été présentée au Salon de Turin en .
Elle se situait au sommet de la gamme de la série Fiat 1100-103 lancée en 1953 qui connut un immense succès mondial et dont Fiat tira plusieurs versions modernisées au fil du temps. Cette gamme sera largement produite également à l'étranger.
La Fiat 1200 Granluce était destinée à remplacer la Fiat 1100-103 TV - Turismo Veloce - de 1953. Équipée d'un nouveau moteur de 1 221 cm3 développant 55 ch, sa carrosserie dérivait étroitement de la Fiat 1100-103 et préfigurait celle qui allait habiller les futures Fiat 1100 Special qui allaient naître en 1960.