Fiat 500 (1957)

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Fiat 500
Face avant gauche d'une Fiat 500, surnommée affectueusement "Le pot de yaourt" du fait de sa taille très réduite.
Marque	Fiat
Années de production	1957–1975
Production	4 250 000 exemplaire(s)
Classe	Micro-citadine
Usine(s) d’assemblage	Mirafiori et Desio Heilbronn Vienne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	bicylindre
Position du moteur	arrière
Cylindrée	479 - 499,5 - 594. cm3
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4
Masse et performances
Masse à vide	470 kg
Vitesse maximale	95 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline des 2 portes ouvrant vers l'arrière (suicide)
Châssis	Mono
Suspensions	Avant independant coil. arriere transverse leaf.
Dimensions
Longueur	2 970 mm
Largeur	1 320 mm
Hauteur	1 320 mm
Chronologie des modèles
Fiat 500 Topolino Fiat 126
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La Fiat 500 de deuxième génération (N à R) est un modèle d'automobile fabriqué par le constructeur italien Fiat, en Italie entre le 4 juillet 1957 et 1975. Elle fut inventée par Dante Giacosa. Remplaçant le modèle dit de première génération proposé en 1936, elle porte le nom de code « 110 » pour la berline et « 120 » pour la version Giardiniera.

Elle porte le nom de « Fiat Nuova 500 », c'est-à-dire « Nouvelle Fiat 500 » pour la distinguer du modèle antérieur de Fiat 500 commercialisé de 1936 à 1955 avec le surnom de « Fiat 500 Topolino » ou « Mickey Mouse ».

Ce modèle fut également fabriqué en France sous licence par la marque Simca (commercialisé sous le nom de Simca 5 et 6), en Autriche par Steyr sous le nom de Fiat Steyr 500, en Allemagne Fiat-NSU, en Pologne par Fiat sous le nom de Polski Fiat, et en Inde par Premier.

En 2006, le magazine Top Gear a élu la Fiat 500 « la voiture la plus sexy »^[1]

En juillet 2007, Fiat a lancé un autre modèle sous le même nom, la nouvelle Fiat 500, dite Fiat 500 de troisième génération.