Fiat 508F

FIAT 508 F Balilla "Pigmeo"
Marque	Fiat V.I.
Années de production	1932 - 1941
Classe	Camionnette - Fourgonnette & Châssis nu
Usine(s) d’assemblage	Usine Fiat Lingotto Turin
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Fiat 108/108C - 4 cylindres
Cylindrée	995 / 1 089 cm3
Puissance maximale	20 / 24 / 30 ch
Transmission	4x2
Masse et performances
Masse à vide	PTC 1 060 / 1 670 kg
Vitesse maximale	67 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Camionnette - Fourgonnette - Châssis pour carrossiers
Dimensions
Longueur	3 800 / 4 400 mm
Largeur	1 470 mm
Hauteur	1 570 mm
Chronologie des modèles
Fiat 507F Fiat 514L Fiat 1100F
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Le Fiat 508 F Balilla est un véhicule utilitaire dérivé de la voiture Fiat 508 Balilla produit durant les années 1932 et 1941, souvent aussi surnommé « Pigmeo ». Il remplaçait le précédent modèle Fiat 507F lancé en 1927.

Ce véhicule comportait une nouveauté importante pour l'époque : pare-brise d'un seul tenant alors que les autres modèles concurrents avaient un montant central, et des essuie-glaces électriques dont la cadence variait avec la vitesse du véhicule. Il fut proposé en plusieurs versions :

• fourgonnette avec une carrosserie entièrement en acier. Les dimensions utiles intérieures étaient de 1 185 mm de long par 1 180 mm de large, avec un plancher à seulement 49 cm du sol. La charge utile était de 320 kg pour un poids à vide de 695 kg.
• camionnette avec un plateau en bois, avec les mêmes dimensions utiles que la fourgonnette. La charge utile était de 380 kg car le poids à vide était de 635 kg.
• en châssis cabine ou en châssis nu destiné aux carrossiers spécialisés pour des utilisations en fourgonnettes type pickup ou fourgons fermés et en autobus d'une capacité de 20 places comme Orlandi.

Une version militaire Fiat 508 M et une coloniale 508 Col ont été fabriquées durant les années 1932 à 1937 sur ces mêmes bases. La version coloniale avait des pneumatiques de taille 5.00 × 16.