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La Fiat Abarth 750 était, à l'origine, une transformation de la Fiat 600. Créé en , à l'aide d'un kit spécifique commercialisé par Abarth, une marque spécialisée dans les pots d'échappement et qui préparait des voitures de course.
La première étape de la transformation de la Fiat 600 sera la 750 Abarth. Pour porter la cylindrée à 747 cm3, elle joue à la fois sur l'alésage et la course qui passeront de 60 x 56 mm à 61 x 64 mm. Avec un taux de compression augmenté à 9.8:1 et l'adoption d'un carburateur Weber 32IMPE, la puissance est portée à 43 ch pour 5800 tr/min[1],[2].
La carrosserie Fiat d'origine reste inchangée à la seule exception du logo Abarth qui prend la place du logo Fiat. L'intérieur se voit parer d'un compte-tours au tableau de bord et d'un scorpion trônant sur le bouton du klaxon au centre du volant.
Premier modèle de grande diffusion à être amélioré, la 750 Abarth connaît un vif succès auprès des jeunes amateurs peu fortunés désireux d'obtenir une voiture sportive et agile à un prix abordable. Elle fera des envieux parmi les couches bourgeoises soucieuses de se distinguer de la masse. Au début des années 1960, apparaît une version plus affûtée appelée MM, dont la puissance atteint 47 ch.
- ↑ « 1956 Fiat Abarth 750 GT Zagato » (consulté le )
- ↑ « 1960 Fiat derivazione Abarth 750 Coupé » (consulté le )