Focke-Wulf Fw 44

Fw 44J Stieglitz

La Finlande a été un des derniers pays à utiliser le Fw 44 pour la formation de ses pilotes.

Données clés

Constructeur	Focke-Wulf
Type	École
Premier vol	1932
Mise en service	1934
Nombre construit	Inconnu

Motorisation

Moteur	Siemens Sh.14A (en)
Puissance	150 ch

Dimensions

Envergure	9,0 m
Longueur	7,29 m
Hauteur	2,72 m
Surface alaire	20 m2
Nombre de places	2
Réservoirs	135 L

Masses

Masse à vide	525 kg
Masse maximum	870 kg

Performances

Vitesse de croisière	172 km/h
Vitesse de croisière maximale	185 km/h
Vitesse de décrochage	80 km/h
Plafond	4 400 m
Vitesse ascensionnelle	3,4 m/s
Distance franchissable	585 km

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Le Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Chardonneret en allemand) est un avion biplan biplace de sport et d’entraînement allemand de la Seconde Guerre mondiale. Cet appareil qui fit son premier vol au cours de l’été 1932 fut la première réalisation du Dipl. Ing. Kurt Tank chez Focke-Wulf. Il connut un succès remarquable et même si la production exacte est inconnue (entre 1 900 et 3 000 appareils selon les auteurs), il fut indiscutablement l’avion le plus construit de la firme de Brême après le chasseur Fw 190. C’est également un fuselage de Fw 44 qui a été utilisé pour réaliser l’hélicoptère Focke-Wulf Fw 61.