Back Fondmetal Fomet 1 German Fondmetal GR01 English Fondmetal GR01 Hungarian Fondmetal GR01 Italian フォンドメタル・GR01 Japanese Fondmetal GR01 Dutch Fondmetal GR01 Polish Fondmetal GR01 Portuguese Fondmetal GR01 Russian
Fondmetal GR01
La Fondmetal GR01 d'Andrea Chiesa au Grand Prix de Monaco 1992
| Équipe |
 Fondmetal F1 |
|---|---|
| Constructeur | Fondmetal |
| Année du modèle | 1992 |
| Concepteurs |
Robin Herd Tim Holloway Tino Belli |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Poussoirs, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford Cosworth HBA5 |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 660 ch à 12 000 tr/min |
| Configuration | V8 à 75° |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Disques Carbone Industrie et étriers Brembo |
| Poids | 505 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2875 mm Voie avant : 1800 mm Voie arrière : 1680 mm |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
14.  Andrea Chiesa15. Gabriele Tarquini |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1992 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 8 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 14e avec aucun point |
|---|
Chronologie des modèles (1992)
La Fondmetal GR01 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Fondmetal lors de huit des seize courses de la saison 1992 de Formule 1. Elle est pilotée par le Suisse Andrea Chiesa et l'Italien Gabriele Tarquini. Il s'agit d'une légère évolution du châssis Fondmetal F1 de 1991, la principale différence résidant dans le moteur Ford-Cosworth HBA5 de la GR01, plus puissant de quarante chevaux que le bloc Ford-Cosworth DFR de sa devancière.