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Cet article concerne l'automobile. Pour le tracteur, voir Tracteur Ford série N.
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| Ford Model N | ||||||||
 Henry Ford à bord d'une Ford modèle N vers 1906. Le bâtiment à l'arrière-plan est l'usine Ford Piquette Avenue à Detroit, au Michigan, où la voiture a été fabriquée. | ||||||||
| Appelé aussi | Model R Model S |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Ford
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| Années de production | 1906 - 1908 | |||||||
| Production | 7 000 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | usine Ford de l'avenue Piquette
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ford Model N est une automobile produite par la Ford Motor Company; elle a été introduite en 1906 en tant que successeur des Ford A et Ford Model C ainsi que modèle d'entrée de gamme bon marché de la société. Elle a été construite à l'usine Ford de l'avenue Piquette.
La Model N divergeait de ses prédécesseurs parce qu'il s'agissait d'une voiture à moteur avant avec un moteur quatre cylindres. Le quatre cylindres en ligne de 15 chevaux entraînait les roues arrière via un long arbre. C'était aussi la première voiture américaine à utiliser de l'acier au vanadium[1]. La voiture avait un empattement de 84 po (2100 mm).
Modèle à succès, 7000 voitures ont été fabriquées avant la fin de la production en 1908. À 500 $ US, la voiture était considérée comme très abordable à l'époque; en revanche, l'Oldsmobile Runabout à haut volume coûtait 650 $[2], la Model A de Western Gale coûtait 500 $[3], la Brush Runabout 485 $[4], la Black 375 $[5], et la Success 250 $[2]. Le marron était la seule couleur d'usine pour la Model N[6].
- ↑ Robert Lacey, Ford: The Men and the Machine, (ISBN 0-316-51166-8, lire en ligne
)
- Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., p. 32.
- ↑ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950. , p. 51.
- ↑ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950. , p. 104.
- ↑ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. New York: Bonanza Books, 1950., p. 61.
- ↑ « 1906 Ford Advance Brochure », The Old Car Manual Project (consulté le )
