Ford Explorer | |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2024 - |
Classe | SUV compact |
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Électrique |
Moteur(s) | Électrique : 1 ou 2 moteurs synchrones à aimants permanents |
Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
Puissance maximale | 170 à 340 ch DIN (125 à 250 kW) |
Couple maximal | 310 à 545 N m |
Transmission | Propulsion ou intégrale |
Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
Masse et performances | |
Masse à vide | 1 908 à 2 209 kg |
Vitesse maximale | 160 à 180 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,3 à 6,4 s |
Autonomie | 378 à 602 km |
Consommation | 13,9 à 16,6 kWh/100 km |
Émission de CO2 | 0 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places |
Plate-forme | Volkswagen MEB |
Châssis | Volkswagen ID.4 Ford Capri EV |
Dimensions | |
Longueur | 4 460 mm |
Largeur | 1 870 mm |
Hauteur | 1 600 mm |
Empattement | 2 760 mm |
Volume du coffre | 470 (1 400) dm3 |
Sécurité | |
Note Euro NCAP | ![]() |
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L'Explorer (ou Explorer EV) est un SUV compact 100 % électrique du constructeur automobile américain Ford produit à partir de 2024 à Cologne, en Allemagne et destiné exclusivement au marché européen[1].
Il ne remplace pas l'Explorer américain, qui continue sa commercialisation aux États-Unis, mais il n'est plus commercialisé en Europe.
L'Explorer EV est le second véhicule de la branche électrique Ford Model e, après la Mustang Mach-E.