Fort Kearny

Fort Kearny
Image illustrative de l’article Fort Kearny
Fort Kearny restauré

Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Période 18481871
Rôle Protéger les migrants de la route de l'ouest
Fait partie de United States Army
Superficie 0,32 km2
Ancienne dénomination Fort Childs
Localisation
Coordonnées 40° 39′ nord, 99° 00′ ouest
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
(Voir situation sur carte : États-Unis)
localisation
Géolocalisation sur la carte : Nebraska
(Voir situation sur carte : Nebraska)
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Fort Kearny est un ancien avant-poste de l'Armée des États-unis fondé en 1848, dans l'Ouest des États-Unis entre le milieu et la fin du XIXe siècle. Le fort fut nommé d'après le nom du colonel puis général Stephen W. Kearny[1]. L'avant-poste était situé le long de la piste de l'Oregon près de Kearney dans le Nebraska. La ville de Kearney tire son nom du fort. Le « e » a été ajouté à Kearny par le service des Postes qui orthographiait régulièrement avec erreur le nom de la ville[2].

Le fort devint le point d'appui oriental de la route de la Great Platte River. Ce fut donc un important carrefour terrestre civil et militaire pendant 20 ans. Les convois de chariots se rendant dans l'Ouest pouvaient alors se ravitailler après environ un sixième de leur voyage. Le fort offrait aussi une zone de repos pour les migrants de l'Est dans cette nouvelle terre hostile. Les animaux d'élevage pouvaient être échangés contre des vivres frais et le courrier transiter d'un bout à l'autre des États-unis. Le fort continua à se développer au fil des années, jusqu'à ce qu'il ait plus de 30 bâtiments avant sa fermeture en 1871. Il avait alors d'autres fonctions, telles que gare du Pony Express, gare de l'Overland stage et station du télégraphe[3].

  1. (en) Henry Gannett, The Origin of Certain Place Names in the United States, Govt. Print. Off., (lire en ligne), p. 172.
  2. Mark Ellis, Kearney, Arcadia Publishing, , 127 p. (ISBN 978-0-7385-4128-0, lire en ligne), p. 7.
  3. Comprehensive Management and Use Plan, Oregon National Historic Trail, Appendix III; Selected Historic Sites and Cross-Country Segments, Status and Recommendations; National Park Service, United States Department of the Interior; Washington, D.C.; August 1981; page 69-70

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