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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Italie.
| Frecciabianca | ||
 Rame Fiat Pendolino ETR 460 en livrée Frecciabianca | ||
| Situation |  Italie
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|---|---|---|
| Type | Transport ferroviaire à grande vitesse | |
| Entrée en service | 2011 | |
| Lignes | 5 lignes | |
| Écartement des rails | standard 1435 mm | |
| Exploitant | Trenitalia | |
| Vitesse moyenne | ETR 460/463/485 (reserve) : 250 km/h | |
| Réseaux connexes | Frecciarossa, Frecciargento, Intercity | |
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Frecciabianca (FB) est le nom donné par l'entreprise ferroviaire italienne Trenitalia à un service intermédiaire entre l'InterCity et la grande vitesse de Frecciargento et Frecciarossa.
En 2006, un service appelé Eurostar Italia a été mis en place par Trenitalia pour relier les grandes villes de la péninsule. Il a changé de nom en 2011 pour devenir le Frecce pour éviter la confusion avec les rames Eurostar à destination de la Grande Bretagne. Le Frecce regroupent les catégories de services Frecciabianca, Frecciargento et Frecciarossa.
Le matériel roulant est composé par les rames Fiat Pendolino type ETR 460, ETR 485 et des rames ETR 500 renommées ETR 414, aptes à 250 km/h.
Depuis l'été 2019, les Frecciabianca sont progressivement remplacés par les Frecciargento sur la ligne adriatique.