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| Bruxelles-Schuman | |
 Train quittant la gare en 2015. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Bruxelles |
| Quartier | Européen |
| Adresse | Rue de la Loi 1040 Bruxelles |
| Coordonnées géographiques | 50° 50′ 36″ nord, 4° 22′ 51″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCB |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88119164 |
| Services | InterCity (IC)  S4 S5 S8 S9 S19 S81 Heure de pointe (P) train touristique (ICT) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 161, de Schaerbeek à Namur 161A, de Y Cinquantenaire à Watermael |
| Voies | 4 |
| Quais | 4 |
| Zone | Brupass |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro |   
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| Bus STIB |       
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La gare de Bruxelles-Schuman (en néerlandais : station Brussel-Schuman), anciennement « gare de Bruxelles-Est » ou « gare de la rue de la Loi », est une gare ferroviaire belge des lignes 161, de Schaerbeek à Namur et 161A, de Y Cinquantenaire à Watermael, située à Bruxelles-ville sous le boulevard Charlemagne et le Berlaymont, siège de la Commission européenne, en partie dans le tunnel Schuman et depuis 2016 en partie dans le tunnel Schuman-Josaphat.
Elle est mise en service en 1969 par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), avec la station Schuman, alors l'un des terminus de la première ligne du métro de Bruxelles.
C'est une gare de la SNCB, desservie par des trains InterCity (IC), Suburbains (S), d'Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT).
Du fait de sa position au cœur du quartier européen, certains de ses accès sont fermés pour raison de sécurité lorsque des sommets européens ont lieu. Il arrive parfois que la station de métro et la gare ne soient pas desservies.
Depuis le lundi 4 avril 2016, deux nouvelles voies prolongent la ligne 161A avec le nouveau tunnel " Schuman-Josaphat" vers l'Est et la ligne 26. L'agrandissement de la gare permet alors de nouvelles connexions directes.