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| Canfranc | |
 Vue générale après l’ouverture de la nouvelle gare (au premier plan) en avril 2021. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Canfranc |
| Quartier | Canfranc Estación |
| Coordonnées géographiques | 42° 45′ 02″ nord, 0° 30′ 53″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe |
| Code ADIF | 74217 |
| Services | TER Nouvelle-Aquitaine (car) Regional Exprés |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Pau à Canfranc (frontière) Saragosse à Canfranc |
| Voies | 18 à l'origine |
| Quais | 2 dans la nouvelle gare |
| Altitude | 1 195 m |
| Historique | |
| Mise en service | 11 juillet 1928 (originale) 15 avril 2021 (nouvelle gare) |
| Fermeture | 27 mars 1970 (fin du trafic côté français) |
| Architecte | Fernando Ramírez de Dampierre |
| Protection | depuis 2002 |
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La gare internationale de Canfranc est une gare ferroviaire frontalière des lignes de Pau à Canfranc (côté frontière française) et de Saragosse à Canfranc (côté frontière espagnole), située dans les Pyrénées, sur le territoire de la commune espagnole de Canfranc, dans la province de Huesca en communauté autonome d'Aragon.
Cette gare aux dimensions monumentales — aussi grande que la gare parisienne de Saint-Lazare — par rapport à la modeste localité desservie, située à près de 1 200 mètres d'altitude, est mise en service en 1928 mais ne connaîtra jamais le trafic escompté. Depuis 1970 et l'interruption du trafic côté français, la gare n'est plus qu'un terminus de la ligne espagnole. Le bâtiment principal qui n'est plus utilisé comme gare est longtemps laissé à l'abandon avant de connaître une rénovation dans les années 2000 et 2020 en vue d'une transformation en hôtel et avec la réouverture espérée de la ligne côté français.