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General Electric F101
(caract. F101-GE-102)
(caract. F101-GE-102)
Un General Electric F101 lors de tests de fonctionnement à différentes altitudes, au Arnold Engineering Development Center.
| Constructeur |
 General Electric Aircraft Engines |
|---|---|
| Premier vol | Années 1970 |
| Utilisation | • Rockwell B-1 Lancer |
| Type | turboréacteur à double flux double corps[1] à postcombustion et moyen taux de dilution |
|---|---|
| Longueur | 4 600 mm |
| Diamètre | 1 400 mm |
| Masse | 1 995 kg |
| Compresseur |
• BP : soufflante, 2 étages • HP : 9 étages |
|---|---|
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine |
• HP : 1 étage (entraînant le corps HP central) • BP : 2 étages (entraînant la soufflante) |
| Poussée maximale à sec | 77,4 kN |
|---|---|
| Poussée maximale avec PC | 136,9 kN |
| Taux de compression | 26,8 : 1 |
| Taux de dilution | 2 : 1 |
| Débit d'air | 158,76 kg/s |
Le General Electric F101 est un turboréacteur à double flux à postcombustion et taux de dilution moyen de conception américaine, conçu par le motoriste General Electric Aircraft Engines[2]. Premier turbofan à postcombustion de ce constructeur[2],[3], il propulse le bombardier stratégique Rockwell B-1 Lancer de l'US Air Force, et produit une poussée maximale de près de 137 kN lorsqu'il fait usage de la postcombustion.
- ↑ (en) Aviation Week & Space Technology Source Book 2009, p. 118
- (en) John Pike, « F101 », sur GlobalSecurity.org, Global Security, (consulté le )
- ↑ (en) « Military Engines », GE Aviation (consulté le )