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General Electric CF34
(caract. CF34-10E)
(caract. CF34-10E)
Un General Electric CF34, installé sur un avion de ligne moyen-courrier Bombardier CRJ-200LR de la compagnie UTair Aviation.
| Constructeur |
 General Electric Aircraft Engines |
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation |
• Bombardier Challenger 601/604/605 • Bombardier Challenger 850 • Bombardier CRJ • Comac ARJ21 Xiangfeng • Embraer « E-Jets » (en) |
| Type | Turbofan double corps[1] à fort taux de dilution |
|---|---|
| Longueur | 3 683 mm |
| Diamètre | 1 448 mm |
| Masse | 1 700 kg |
| Compresseur |
• 9 étages HP (corps HP central) • 3 étages BP • 1 soufflante (sur le même arbre que les étages BP) |
|---|---|
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine |
• 4 étages BP (entraînant le compresseur BP et la soufflante) • 1 étage HP (entraînant le corps HP central) |
| Poussée maximale à sec | 90,6 kN |
|---|---|
| Taux de compression | 29 |
| Taux de dilution | 5,4 : 1 |
| Consommation spécifique à sec | 64 lb/lbf/h (18 g/kN/s) kg/(kN⋅h) |
Le General Electric CF34 est un turboréacteur à double flux développé par GE Aircraft Engines à partir de son moteur militaire TF34 (équipant l'A-10 Thunderbolt II et le S-3 Viking).
Ce moteur est utilisé par de nombreux avions de ligne, parmi lesquels les appareils de la série Bombardier CRJ, ceux de la famille Embraer « E-Jet » (en), et l'avion chinois ARJ21 Xiangfeng, en cours de développement[2],[3]. En 2012 on comptait pas moins de 5 600 exemplaires de ces moteurs en service dans le monde, avec une fiabilité d'utilisation établie à 99.95 %[4].
Il est actuellement (2016) développé en une version General Electric NG34[4], qui vise à diminuer les consommations et les émissions polluantes, en particulier les oxydes d'azote (NOx)[4].
- ↑ (en) Ken Fulton, « International turbine engine directory », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 115, no 3645, , p. 94 (lire en ligne [PDF])
- ↑ (en) Charles Chandler, « The CF34 turns 20 », sur aviationpros.com, Aviation Pros, (consulté le )
- ↑ (en) « GE's CF34-3 Engines Celebrate 20 Years of Regional Jet Service », sur aviationpros.com, Aviation Pros, (consulté le )
- (en) « Technology Development Continues for Next-Generation Turbofan and Turboprop Engines », sur geaviation.com, GE Aviation, (consulté le )