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Gotha G.V
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| Constructeur | .svg){kind=small} Gothaer Waggonfabrik AG
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| Rôle | Bombardier lourd triplace biplan et bimoteur |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 205 |
| Motorisation | |
| Moteur | Mercedes D.IVa (en) |
| Nombre | 2 |
| Type | 6 cylindres en ligne |
| Puissance unitaire | 260 ch / 194 kW |
| Dimensions | |
| Envergure | 23,70 m |
| Longueur | 11,86 m |
| Hauteur | 4,30 m |
| Surface alaire | 89,50 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 740 kg |
| Maximale | 3 975 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Plafond | 6 500 m |
| Rayon d'action | 840 km |
| Armement | |
| Interne | 2 ou 4 mitrailleuses Parabellum MG 14 (en) 7,92 mm |
| Externe | jusqu'à 400 kg de bombes |
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Le Gotha G.V est un bombardier lourd utilisé par la Luftstreitkräfte (Service de l'Air Impérial allemand) au cours de la Première Guerre mondiale. Conçu pour un long rayon d'action, le Gotha G.V a été utilisé principalement comme bombardier de nuit (en).