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| Grand canal d'Alsace | |
 Le Rhin (au 1er plan), puis le canal séparé en deux avec une écluse et, au fond, une centrale hydroélectrique. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Début | Kembs |
| 47° 37′ 00″ N, 7° 34′ 15″ E | |
| Fin | Vogelgrun |
| 48° 01′ 59″ N, 7° 34′ 04″ E | |
| Traverse | Alsace |
| Caractéristiques | |
| Statut actuel | En service |
| Longueur | 50 km |
| Gabarit | VIc |
| Alimentation | Rhin |
| Usage | Rivière canalisée |
| Infrastructures | |
| Écluses | 4 |
| Hauteur des chutes d'écluses | Moyenne : 12m m Maximale : ? m |
| Histoire | |
| Année début travaux | 1932 |
| Année d'ouverture | 1959 |
| Concepteur | René Koechlin |
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Carte interactive du grand canal d'Alsace
Le grand canal d'Alsace est creusé parallèlement au Rhin canalisé, à quelques centaines de mètres de celui-ci, côté français, nommé en allemand Rheinseitenkanal (Canal latéral du Rhin). La longueur du canal entre Kembs et Vogelgrun est d'environ 50 km. En aval de Vogelgrun, le canal fait place à quatre aménagements dits « en feston » sur lesquels sont situées les écluses et centrales hydroélectriques de Marckolsheim, Rhinau, Gerstheim et Strasbourg[1]. Le port de Bâle est devenu l'un des plus importants du Rhin depuis la création du canal. En effet, le Rhin (via le canal) est la seule voie d'accès direct à la mer du Nord pour la Suisse.