Grumman X-29

Grumman X-29
Un Grumman X-29 au cours d'un vol d'essai en 1990.
Constructeur	Grumman
Rôle	Avion expérimental
Statut	Programme terminé
Premier vol	14 décembre 1984
Date de retrait	1991
Nombre construits	2 exemplaires
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	General Electric F404-GE-400
Nombre	1
Type	Turboréacteur
Poussée unitaire	71,2 kN
Dimensions
Envergure	8,29 m
Longueur	14,66 m
Hauteur	4,36 m
Surface alaire	17,54 m2
Masses
À vide	6 260 kg
Carburant	1 804 kg
Maximale	8 074 kg
Performances
Vitesse maximale	1 820 km/h (Mach 1,6)
Plafond	16 800 m
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Le Grumman X-29, désigné par son constructeur Model 712, est un avion expérimental américain développé dans les années 1980 en vue d'étudier les caractéristiques d'un appareil doté d'une aile en flèche inversée et de plans canard et d'étudier les avantages d'une telle formule.

L'instabilité générée par cette configuration non conventionnelle oblige les ingénieurs à équiper l'appareil de commandes de vol électriques contrôlées par des calculateurs numériques. Afin de rigidifier la structure, soumise à des phénomènes d'aéroélasticité, des matériaux composites sont utilisés permettant aussi de diminuer la masse à vide.

Le premier X-29 prend l'air pour la première fois le 14 décembre 1984, un deuxième appareil rejoint ensuite le programme effectuant de nombreux vols d'essais jusqu'au début des années 1990.