H3 Lanceur spatial lourd | |
Maquette du lanceur | |
Données générales | |
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Pays d’origine | Japon |
Constructeur | Mitsubishi Heavy Industries |
Premier vol | 7 mars 2023 |
Période développement | 2014 - 2023 |
Statut | Actif |
Hauteur | 63 m |
Diamètre | 5,27 m |
Masse au décollage | H3-24L : 603,5 t H3-22S : 447 t |
Étage(s) | 2 |
Base(s) de lancement | Tanegashima |
Version décrite | 24L |
Autres versions | 22S, 30S, 32L, Heavy |
Transfert géostationnaire (GTO) | H3-24L : 6 500 kg H3-22S : 3 500 kg |
Motorisation | |
Ergols | Oxygène et hydrogène liquides |
Propulseurs d'appoint | H3-24L : 4 H3-22S : 2 |
1er étage | 2 ou 3 x LE-9 |
2e étage | 1 x LE-5B-3 |
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H3 est un lanceur spatial lourd développé par l'agence spatiale japonaise JAXA. L'objectif est de remplacer le principal lanceur japonais H-IIA par une fusée à la fois moins coûteuse et plus souple d'emploi. Le Japon souhaite en effet continuer à être autonome pour le lancement de ses satellites mais en réduisant le coût de cette indépendance. À cet effet, les caractéristiques du nouveau lanceur doivent lui permettre d'être concurrentiel sur le marché des lancements commerciaux contrairement à son prédécesseur et ainsi, via une cadence de lancements soutenue, de réduire les conséquences financières de cette autonomie.
L'architecture du lanceur H3 reprend celle de son prédécesseur avec un étage deux fois plus lourd et propulsé par deux à trois exemplaires du moteur-fusée à ergols liquides LE-9 plus simple et plus puissant que son prédécesseur. Les propulseurs d'appoint sont identiques au deuxième étage du lanceur léger Epsilon. Le nouveau lanceur est capable de placer 6,5 tonnes en orbite de transfert géostationnaire dans sa configuration la plus puissante. Pour tenir une cadence de lancement accrue, un deuxième pas de tir est construit à Tanageshima. Le développement du H3 est décidé en et le premier vol a lieu le et se solde par un échec.