Heuliez GX 327

Heuliez Bus GX 327 Access'Bus
Heuliez GX 327 diesel.
Appelé aussi	Irisbus GX 327
Marque	Heuliez Bus Irisbus
Années de production	2005 - 2014
Usine(s) d’assemblage	Rorthais[1]
Classe	Autobus urbain et BHNS
Moteur et transmission
Énergie	Diesel ; hybride ; GNV
Moteur(s)	Iveco Cursor 8 ; Tector 6 (L6)
Position du moteur	Transversale porte-à-faux arrière
Cylindrée	5 900 à 7 800 cm3
Puissance maximale	209 à 290 ch DIN (153 à 213 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autobus 2 ou 3 portes, tôles extérieures en alliage léger
Châssis	Autoportant, ossature en tubes d'acier
Suspensions	Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion
Direction	A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins	Pneumatique à disques
Dimensions
Longueur	12 040 mm
Largeur	2 550 mm
Hauteur	2 880 mm
Empattement	6 120 mm
Porte-à-faux  AV/AR	2 715 mm  / 3 205 mm
Voies  AV/AR	2 087 mm  / 1 869 mm
Volume des soutes	0 dm3
Chronologie des modèles
Heuliez GX 317 Heuliez GX 337
modifier

L'Heuliez Bus GX 327 est un autobus standard à plancher bas fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus de 2004 à 2014. Les versions midibus et articulé ont également été disponibles, nommés GX 127 et GX 427. Ils font tous partie de la gamme Access'Bus.

Il a été lancé avec un moteur Diesel ayant la norme européenne de pollution Euro 3 puis au fil des années a été amélioré jusqu'à la norme Euro 5 - EEV.

Le GX 327 remplace l'Heuliez GX 317 et a été remplacé par l'Heuliez GX 337.