Heuliez GX 317

Heuliez Bus GX 317 Access'Bus
Un Heuliez GX 317 Diesel Euro 3.
Appelé aussi	Renault Citybus[1]
Marque	Heuliez Bus
Années de production	1994 - 2005
Production	2 267 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Rorthais[2]
Classe	Autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel ; gaz (GNV et GPL)
Moteur(s)	Renault MIDR 06.20.45 (L6) Renault MGDR 06.20.45 (L6) Iveco Cursor 8 (L6) DAF RG 170 (L6)
Position du moteur	Transversal porte-à-faux arrière
Cylindrée	7 790 à 9 834 cm3
Puissance maximale	207 à 253 ch DIN (153 à 186 kW)
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique à 3 ou 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	11 400 kg
Vitesse maximale	80 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Standard 2 ou 3 portes
Châssis	Autoportante, ossature en tubes d'acier Type Renault CS.S
Suspensions	Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion
Direction	A vis et écrou assistée hydrauliquement
Freins	Pneumatique à disques (AV) et tambours (AR)
Dimensions
Longueur	11 990 mm
Largeur	2 500 mm
Hauteur	2 795 à 3 230 mm
Empattement	6 120 mm
Porte-à-faux  AV/AR	2 655 mm  / 3 215 mm
Volume des soutes	0 dm3
Chronologie des modèles
Heuliez GX 107 Heuliez GX 217 Heuliez GX 327
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L'Heuliez GX 317 est un autobus urbain à plancher bas. Fabriqué et commercialisé par le constructeur français Heuliez Bus de 1994 à 2005, il sera le premier autobus standard à plancher surbaissé fabriqué par un constructeur français. Les versions courte et articulé ont également été disponibles, nommés GX 117 et GX 417. Il fait partie de la gamme Access'Bus.

Il a été lancé avec un moteur Diesel ayant la norme européenne de pollution Euro 1 puis au fil des années sera amélioré jusqu'à la norme Euro 3. Des versions GNV et GPL étaient également disponibles.

Le GX 317 remplace les Heuliez GX 107 et GX 217 et sera remplacé par l'Heuliez GX 327.