Hino Contessa

La Hino Contessa est une automobile produite par le constructeur japonais Hino Motors de 1961 à 1967.

La Contessa fut essentiellement dérivée du groupe motopropulseur de la Renault 4CV, produit entre 1947 et 1961, sous licence de Hino Motors. Elle se présenta sous les versions coupé et berline, succédant ainsi au Hino Renault, lequel représentait la version japonaise de la Renault 4CV, fabriquée par Hino pour le marché du Japon. Cette automobile fut également adaptée en une modeste camionnette, dénommée Hino Briska, laquelle, bien que reposant sur un moteur avant et une transmission à propulsion arrière, différait de la Contessa qui elle, arborait un moteur arrière et une configuration de propulsion arrière. Le coupé de la série PC fut imaginé par le carrossier Giovanni Michelotti, tandis que la seconde génération se distinguait par une longueur et une largeur accrues, tout en conservant les styles de carrosserie coupé et berline.

Contrairement à bon nombre de véhicules répandus à l'échelle internationale en cette époque, lesquels privilégiaient la traction arrière et des groupes motopropulseurs dotés de moteurs situés à l'arrière, la Contessa se distinguait par son système de refroidissement par eau, au lieu du refroidissement par air alors généralement usité. Il est à noter que l'appellation Contessa, d'origine italienne, signifie « comtesse ».