Ne doit pas être confondu avec Honda CB 400 F.
| Honda CB 400 T | |
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| Constructeur |  Honda
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| Années de production | 1977 - 1981 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre vertical calé à 360°, 4 temps refroidi par air |
| Distribution | 1 ACT, 3 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 395 cm3 |
| Puissance maximale | 43 ch à 9 500 tr/min |
| Couple maximal | 3,4 kg⋅m à 8 000 tr/min |
| Alimentation | 2 carburateurs type VB31A ∅ 32 mm |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | Par chaîne |
| Vitesse maximale | 161 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | Simple berceau |
| Suspension avant (débattement) | Fourche téléhydraulique (139,5 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | 2 amortisseurs (96 mm) |
| Frein avant (diamètre) | Simple disque |
| Frein arrière (diamètre) | Tambour |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 19" |
| Roue arrière | 18" |
| Réservoir (réserve) | 14 L (3,2 L) |
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La CB 400 T est un modèle de moto bicylindre à quatre temps produit de 1977 à 1981 par le groupe japonais Honda, qui l'a décliné en version automatique 400 A Hondamatic, et, à partir de 1978, en version mieux équipée 400 N[1].
Elle a été utilisée par la Police nationale française[réf. souhaitée].
- ↑ Cette moto ne doit pas être confondue avec la Honda CB400 moderne ou la version à quatre cylindres (Honda CB 400 F).