Honda CR-Z

	Honda CR-Z
Marque	Honda
Années de production	2010-2016
Classe	Coupé hybride
Usine(s) d’assemblage	Suzuka (Japon)
Moteur et transmission
Énergie	Essence + Électrique
Moteur(s)	4 cylindres, ; essence + électrique
Cylindrée	1 497 cm3
Puissance maximale	124 puis 137 ch
Couple maximal	174 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	CVT ou ; manuelle 6 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	1 147 à 1 198 kg
Vitesse maximale	200 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,9 puis 8.9 s
Consommation mixte	5 L/100 km
Émission de CO2	117 g/km
Dimensions
Longueur	4 080 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	1 395 mm
Empattement	2 430 mm
Volume du coffre	233 à 401 dm3
Chronologie des modèles
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La Honda CR-Z (Compact Renaissance Zero) est une hybride essence/électrique développée et produite par Honda.

Il s'agit de l'héritière de la CR-X produite durant les années 1980 et 1990.

La CR-Z a été annoncée par Honda le 9 octobre 2007^[2] et présentée comme concept-car le 23 octobre 2007 au Tokyo Auto Show.

Le début de production a eu lieu fin 2009/début 2010. La commercialisation a débuté en juin 2010 en France.

La CR-Z a été élue voiture de l'année 2010 au Japon.

Il reçoit un premier restylage début 2013.

En raison du succès mitigé du coupé, Honda arrête sa production pour l'Europe en 2014^[3] et le retire de son site officiel en mars 2015.

Fin 2015, le CR-Z reçoit un nouveau restylage. Sa carrière se poursuit hors d'Europe jusqu'à la fin 2016.

↑ « Fiche technique Honda CR-Z 2010 1.5 i-VTEC GT » , sur Auto-selection.com.
↑ (en) « Honda Motor Co.,Ltd. »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur Honda Motor Co.,Ltd. / Honda Global (consulté le 22 avril 2023).
↑ « Honda CR-Z et Insight en Europe : c'est fini »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur Autoplus.fr (consulté le 13 août 2020).