Hydyne

Pour les articles homonymes, voir Bagel (homonymie).

MAF-4, U-DETA

Hydyne
Carburant liquide
Lancement du satellite Explorer 1 par une fusée Juno I le 1e février 1958, dont le premier étage était propulsé à l'Hydyne avec de l'oxygène liquide (LOx). Formule développée plane des constituants de l’Hydyne (1,1-diméthylhydrazine et diéthylènetriamine). Représentation 3D de type surface de van der Waals (en) de la 1,1-diméthylhydrazine et de la diéthylènetriamine.
Identité
Créateur	Mary Sherman Morgan
Date de création	1956
Utilisé sur	Jupiter-A Jupiter-C Juno I Beechcraft AQM-37 Jayhawk Bell X-1E
Identification
Synonymes	Hydine, U-DETA, Mixed amine fuel No. 4, MAF-4, Bagel
Apparence	Liquide clair et incolore à l’odeur ammoniacale[1]
Propriétés physiques
T° fusion	−84,4 °C[2]
T° ébullition	69,6 °C[3]
Masse volumique	0,845 9 g cm−3[4]
T° d'auto-inflammation	279 °C[5]
Point d’éclair	7,8 °C[5]
Limites d’explosivité dans l’air	2 (LIE) à 90 %vol. à temp. ambiante[5]
Pression de vapeur saturante	à 24,85 °C : 15,732 kPa[3]
Viscosité dynamique	1,4 cP[5]
Point critique	285 °C, 53,3 atm[6]
Thermochimie
ΔfH0liquide	51,455 cal/g à 24,85 °C
Cp	0,65 cal g−1 K−1[7]
Propriétés optiques
Indice de réfraction	à 24,85 °C : 1,438[8]
Unités du SI et CNTP, sauf indication contraire.
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L'Hydyne^[a], (prononcé en anglais /ˈhaɪdaɪn/), originellement Bagel, est un mélange massique de 60 % de 1,1-diméthylhydrazine (UDMH^[b]) et 40 % de diéthylènetriamine (DETA).

Utilisé comme carburant en combinaison avec l'oxygène liquide, il a propulsé des fusées de la famille Redstone (famille dérivant du missile Redstone), notamment les Jupiter-A, Jupiter-C et Juno I. Sa conception a été confiée à Mary Sherman Morgan de la North American Aviation, qui avait pour mission d'améliorer les performances du lanceur américain Juno I. Ce dernier a ainsi permis de mettre en orbite le 1er février 1958 le premier satellite américain, Explorer 1, marquant l'entrée des Etats-Unis dans la course à l'espace. L'Hydyne ne s'est pas limité à des applications spatiales. Il a également été employé dans le domaine militaire, en particulier pour alimenter le drone cible Beechcraft AQM-37 Jayhawk, en association avec l'IRFNA (Inhibited Red Fuming Nitric Acid). De plus, l'avion supersonique à moteur-fusée Bell X-1, célèbre pour avoir franchi le mur du son, a expérimenté l'utilisation de l'Hydyne le 6 novembre 1958. Cependant, l'Hydyne présentait des inconvénients majeurs, notamment sa toxicité et son effet corrosif, qui ont conduit à son abandon pour les missions habitées du programme Mercury utilisant également les fusées Redstone. Ces risques potentiels ont mené à l'utilisation d'alcool éthylique sur les Mercury-Redstone, le carburant habituellement utilisé sur les fusées Redstone. Néanmoins, l'Hydyne a continué à être utilisé pour les drones cibles jusqu'à la fin de leur service.

L'Hydyne est une substance hygroscopique (absorbant l'humidité de l'air), claire et incolore à température ambiante, dégageant une odeur ammoniacale caractéristique. Ses propriétés chimiques lui permettent d'être miscible en toute proportion avec l'eau et diverses autres substances. L'Hydyne partage plusieurs caractéristiques avec l'UDMH (principal constituant de l'Hydyne), un autre carburant pour fusée. L'Hydyne, faisant partie de la série de carburant Mixed amine fuel, est spécifiquement désigné sous le nom de code « Mixed amine fuel 4 » (abrégé en MAF-4) et également connu sous le nom de "U-DETA", une contraction de UDMH-DETA.

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