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IAI Lavi
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| Constructeur |  Israel Aircraft Industries
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|---|---|
| Rôle | Chasseur multirôle |
| Statut | Prototype |
| Premier vol | |
| Mise en service | Développement interrompu |
| Date de retrait | Utilisé comme démonstrateur technologique |
| Nombre construits | 3 |
| Équipage | |
| 1 à 2 hommes (1 pilote, 1 radariste) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney PW1120 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turboréacteur à double flux avec postcombustion |
| Poussée unitaire | 55,6 kN à sec ou 82,7 kN avec PC |
| Dimensions | |
| Envergure | 8,78 m |
| Longueur | 14,57 m |
| Hauteur | 4,78 m |
| Surface alaire | 33,1 m2 |
| Masses | |
| À vide | 7 030 kg |
| Carburant | 2 624 + 4 164 kg |
| Maximale | 18 370 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 1 965 km/h (Mach 1,85) |
| Plafond | 11 000 m |
| Rayon d'action | 1 110 km |
| Charge alaire | 555,6 kg/m2 |
| Rapport poussée/poids | 1,07 |
| Facteur de charge | +7,2 G |
| Armement | |
| Interne | 1 canon de calibre 30 mm |
| Externe | 7 257 kg de charges externes |
| Avionique | |
| Radar Elta EL/M-2032 | |
| modifier |
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L'IAI Lavi (לביא en hébreu, « lionceau ») est un prototype de chasseur développé par l'entreprise nationale Israel Aircraft Industries.
Il reprend la géométrie du Saab 37 Viggen suédois des années 1960 ou du Chengdu J-9 chinois des années 1970, voilure delta, et équipé de plans canards à l'avant.